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C919進入試飛取證階段 計劃2021年取得適航證
來源:中國新聞網 作者:郭超凱 發布時間:2019年08月08日 08:24
來源:中國新聞網 作者:郭超凱 2019年08月08日 08:24

  中新社蘇州8月7日電 (郭超凱)中國工程院院士、國產大型客機C919總設計師吳光輝近日在江蘇蘇州表示,目前國產大型客機C919進入試飛取證階段,計劃在2021年取得適航證。

  海鷹空天材料研究院學術交流會近日在蘇州舉行,吳光輝在會上做題為《C919大型客機研制介紹》主題報告。

資料圖為C919起飛。中新社記者 殷立勤 攝

  吳光輝指出,中國商用飛機自主研制分三步走:78-90座級、航程2225-3700千米的支線噴氣式客機是探路者,156-168座級、航程4075-5555千米的大型客機是搶灘者,280座級、航程12000千米的遠程寬體客機是開拓者。

  支線噴氣式客機ARJ從2002年開始研制,2008年首飛,目前已交付飛機13架,累計運營航線26條,通航城市28個,商業飛行1萬多小時,運送旅客超40萬人次。

  由中俄聯合研制的遠程寬體客機CR929已完成概念方案設計,開展供應商選擇,并轉入初步設計。

  吳光輝透露,國產大型客機C919于2008年啟動研制,2015年總裝下線,2017年成功首飛,計劃在2021年取得適航證。截至目前,國產大型客機C919累計客戶28家,訂單總數達到815架。

  8月1日,C919大型客機104架機從上海浦東國際機場起飛,經過1小時25分鐘的飛行,在完成多個試驗點、對飛機各系統進行初始操縱檢查后,返航并平穩降落,順利完成其首次試驗飛行任務。104架機是C919大型客機第4架試飛飛機,主要承擔航電系統、起飛著陸性能、自動飛行系統和自然結冰等相關科目的試飛任務。

  吳光輝表示,當前中國現有的4架C919飛機已進行多地試飛,進入試飛取證階段,批量生產、運營準備等工作正在同步推進。(完)

【編輯:黃詩立】
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